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搭载交控科技FAO系统 全球最快城市轨道交通全自动运行线路试

2019-11-06 10:06:24

9月26日,世界上最快的城市轨道交通线路北京大兴国际机场线投入试运行。据悉,该线路配备了交叉控制技术(股票代码:688015)所拥有的全自主知识产权自动运营系统(fao system),这是继2017年底北京地铁烟坊线开通后,北京地铁交叉控制技术的第二条全自动运营线路。与延芳线相比,北京大兴国际机场线实现了整体提速、互联互通和更全面的整体自动化水平。

作为北京大兴国际机场线的信号设备提供商,交叉控制技术的发展符合“交通强国”和“科学创新板”的国家战略,在行业示范中发挥了很好的作用。这对促进区域经济的快速发展具有重要意义。

北京大兴国际机场线

三个新功能

据悉,北京大兴国际机场线也被称为北京第二机场线,北稿桥站,中间是大兴新城站,南面是大兴机场站。它总长度为41公里,旨在达到全国最高运行速度160公里/小时。整个旅程预计需要19分钟,是一般城市轨道交通线路的两倍。“快”是北京大兴国际机场线的第一大特色。北京大兴国际机场线(Beijing大兴国际机场线)属于地铁通勤模式建设的城市铁路,突破了铁路只能实现高速运营的传统理念和模式,验证了全自动运营系统在高速铁路领域的适用性和可扩展性,同时实现了地铁与城市铁路的完全融合。

对用户来说,最大的感受是加快速度,享受地铁高铁的高速运行。此外,该线路实现了航空和铁路的一体化设计,用户可以在新机场线始发的漕桥站办理行李托运,实现一站式服务,大大提高了用户的出行效率。

北京大兴国际机场线配备了粮农组织系统,对交叉控制技术拥有完全独立的知识产权。它配备了无人驾驶的条件。“全自动运行”是北京大兴国际机场线的第二大特色。北京大兴国际机场线不同于北京地铁烟坊线的同一个全自动运营,在fao系统的设计和应用上首次突破了互联全自动运营系统技术,成功升级2.0,实现了同一条线路上两个不同信号系统的协同运行,有利于资源共享、缓解换乘压力、提高运输能力和运营服务水平。这也是交流技术第一次将互联全自动操作系统技术应用到工程项目中,这意味着公司的全自动操作系统与世界同行业相比,已经从“一起运行”转变为“领先”。

此外,为了提供更全面的列车监控和更好的客运服务,大兴国际机场线在延芳线的基础上,进一步提高了适用于间隔时间较长的紧急情况下的联动处理水平,并增加了基于人工智能的独立感知(tids)等功能,从而提高了系统在故障场景下的快速恢复能力,从而高效实现轨道交通信号、电源、机电、车辆、站台门、客运服务等设备的综合监控,实现系统间的快速联动和异常情况下的应急处理。人们普遍认为,要加强城市轨道交通主要系统之间的综合联系,如汽车与汽车、汽车与人、汽车与外界之间的综合联系,具有较高的整体自动化水平。这是大兴国际机场线的第三大特色。

具有新特点的大兴国际机场线将更好地满足用户快速舒适出行的需求,为用户提供更好的支持,为未来中国城市、地铁、高铁、城际四大网络的整合奠定基础,极大地促进区域经济发展。

这符合成为交通强国和科学创新委员会的战略。

CCT肩负双重使命

北京大兴国际机场线已经为乘客投入试运行的好消息与最近国家层面的优惠政策相呼应。9月19日,党中央、国务院在《建设交通强国纲要》(以下简称《纲要》)中明确指出,到2035年,交通强国基本建成,形成“三大交通网”、“两大交通圈”。9月24日下午,在国务院新闻办公室举行的新闻发布会上,交通部长李肖鹏详细阐述了这一纲要,并为“交通强国”勾画了蓝图。

从“交通大国”到“交通强国”,无疑将对交通和基础设施行业带来巨大的好处。CICC认为,《建设交通强国纲要》将有利于公共铁路、快递、机场和多式联运的中长期发展。与此同时,大纲的发布也引发了a股市场的热潮。数据显示,“运输动力”股票的概念自20日以来持续升温,逾18只股票涨幅超过20%。

作为北京大兴国际机场线的信号设备提供商,CCCT被列入本网站。Net于2019年7月22日发布。它也是本网站首批上市公司之一。Net,属于交通领域。作为中国城市轨道交通自主信号系统的先驱,CCCT以自主创新技术和总承包商的角色为基础,为建设“交通强国”做出了重要贡献。

交叉控制技术拥有基于通信的列车控制系统(cbtc)的自主知识产权,在此基础上,相继开发了互联列车运行控制系统(i-cbtc系统)和fao系统等新一代城市轨道交通信号系统,真正实现了城市轨道交通信号系统的进口替代。

据城市轨道交通干线每年公开招标的统计,从2016年到2018年,CCT在新招标市场的市场份额逐年增加,从2016年的5.88%增加到2018年的30%以上,这意味着公司目前市场地位较高。

在粮农组织系统方面,自2017年底北京地铁烟坊线开通以来,市场对该公司粮农组织系统的认可度逐渐提高,该公司提供完全自主的粮农组织产品。目前,公司已赢得了北京新机场线、北京17号线、北京19号线和武汉5号线等fao线路的投标,北京3号线和北京12号线等线路也采用了fao系统。这一次,北京大兴国际机场线的乘客试运营将继续提高客户信心,预计粮农组织产品的收入未来将继续增长。

作为“交通领域”和“科技创新板”双重标签的企业,CCCT肩负着提高“三大交通网络”运行效率和服务质量的重任,即发展快速网络、完善干线网络和广泛基础网络,以及围绕国内旅游和全球快速物流建立快速服务体系的“两大交通圈”。在推动设备技术升级和智能交通创新方面,公司还将加快智能化进程,深化行业整合,获得更多商机。(cis)

资料来源:《证券时报》

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