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你犹豫5秒钟就已经卖光了,这台兰博基尼为什么这么受欢迎?

2019-11-07 17:45:39

上周完成2019成都国际汽车展的报告后,我没有和同事一起踏上回北京的航班。相反,我直接从成都飞到上海,参加兰博基尼2019年亚洲挑战赛赛季的最后一场战斗——上海站锦标赛。虽然在汽车媒体工作,但老实说,每天接触超级跑车的机会并不多,更不用说看到这么多兰博基尼超级trofeo职业赛车同时互相争斗了。

更罕见的是兰博基尼将斯夸特拉·科尔塞体育部建造的huracá n super trofeo evo收藏家“白金”模型带到了活动现场。也许世界只能生产8套,这进一步说明了它神秘的身份。根据兰博基尼的官方信息,新车一发布就卖完了,你甚至没有时间犹豫。

什么是兰博基尼超级trofeo超级挑战赛?事实上,超级trofeo Super Challenge是兰博基尼体育部组织的单一品牌活动。比赛将每年在欧洲、亚洲和北美举行。上海比赛将是2019年亚洲比赛的最后一站。比赛系统将包括六场50分钟的两车比赛和一场世界锦标赛决赛。至于参赛车辆呢?当然,这是兰博基尼huracán超级trofeo evo赛车。

兰博基尼huracá n super trofeo evo Collector的“白金”特别版是兰博基尼squadra corse体育部和产品开发部共同打造的“超级战车”。简而言之,新车是基于新的huracá n performante evo量产车型,并已大大升级。特别是在空气动力学和轻质材料方面,已经发生了巨大的变化,使其符合专业的比赛标准。难怪兰博基尼将通过生产数量有限的8辆车来展示其独特的“身份”。

当你第一次看到兰博基尼huracá n super trofeo evo collector的“白金”特别版时,我相信你会被它极具侵略性和极端侵略性的设计以及bianco asopo white和oro elios gold的特别绘画深深吸引,因为除了车身的配色之外,它与super trofeo super challenge的参赛车型完全相同。换句话说,这是一款专业赛车,可以随时“关机”。据报道,新的空气动力学套件可将整车的车身空气阻力降低8%。

整体内饰的设计考虑到了驾驶员,应该遵循国际汽联国际比赛的技术标准。新车的内部主要由超轻材料制成(例如碳纤维材料等)。),与竞争无关的配置被完全取消。毕竟,作为一辆职业赛车,两个人是不允许坐在车里的。此外,为了确保足够的驾驶安全性,新车与量产版相比增加了防侧倾框架和车顶舱口,大大提高了比赛的驾驶安全性。

兰博基尼huracá n super trofeo evo collector的“白金”特别版仍然在新款huracá n performante evo生产车型上配备了5.2l v10自然吸气发动机,但兰博基尼squadra corse体育部已经将其发动机功率优化至630ps。加上全新的x-track六速顺序变速箱,后驱“赛车牛”可以达到280公里/小时的最高速度,同时博世的电子防抱死制动和微尘牵引控制等主动和被动安全系统可以让这只野兽顺从地掌握在驾驶员手中。

全文摘要:

为了纪念兰博基尼超级trofeo亚洲挑战赛的8年辉煌之旅,兰博基尼huracá n super trofeo evo收藏家推出了“白金”特别版。虽然它在世界上只生产8套,并且一次全部销售,但从它的身上我们可以看出兰博基尼品牌一直在不懈地追求赛车运动。同时,它也将兰博基尼的赛车标准提升到了前所未有的水平,从而延续了其在超级跑车领域的基准地位。

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